卡车运输在北美占有十分重要的地位,北美65%的货运量都是由卡车运输的,北美地区的卖家也一定不能避开卡派。
卡派和海派
货物通过海运运输到港口,想要运输到目的地(通常是仓库),主要有卡派和海派。一般而言,卡派是指货物运到港口清关后,再用卡车运到目的地;海派是指货物清关后,用当地快递运到目的地。
卡派和海派除了发送方式上的差异外,还有什么不同?
由于海派是当地快递公司负责运输的,因此地址覆盖范围较广,只要是快递能到达的地方,海派就能到达。海派一般以小件和散件为主,按重量计费。美中不足的是对产品的限制比较多,超大或超重的产品运费会比较贵,或者不能送货。
卡派有固定的送货路线,如果是偏远地区,可能无法送货。卡派的优点是对货物没有太大限制。它可以大量运输货物,例如直接运输整个或半个容器。超大和超长的货物也可以交付。卡派通常按体积收费。
今日我们将重点介绍卡派。卡车运输在北美占有十分重要的地位,北美65%的货运量都是由卡车运输的,北美地区的卖家也一定不能避开卡派。
在美国,卡车运输可分为“整车运输”(FTL)以及“零担运输”(LTL)两种方式。FTL全称是FullTruckload,即整车运输服务。正如其名称所示,使用FTL不管货物是否能装满整车,货主都要支付整车的运输费用。通常情况下,货主是唯一的。LTL的全称是LessThanTruckload,即零担拼车服务,使用LTL的货主需要与其他货主拼车,以降低运输成本。
在这两种方式中,LTL是卖家接触最多的方式。毕竟这种方式可以在很大程度上节省运费,但是卖家还是有一些问题需要注意。
在FTL中,货运司机在接货后会直接将产品运送到目的地,而LTL在整个运输过程中,货物有可能会在拖车和仓库中进行数次装卸。因此,从理论上讲,LTL运输的货物更容易损坏。如果是对运输质量要求较高的产品,在使用LTL时需要在包装上更加努力。
在LTL中,由于是多名货主拼车,派送的地点也分布在各地。而LTL运营商为了保持效率和利润,任何导致货运延迟或中断的情况,都会产生额外的附加费。同样,LTL中货运延迟的概率也比较大,对时效性要求较高的货物也要慎重选择LTL。
另外,如果选择LTL,承运人在接货时会重新检查产品的尺寸和重量。如果测量结果与提单不同,承运人将重新确定运费,这也可能导致成本变化。
尽管LTL会因各种原因导致成本的变化,需要了解更多的注意事项,但总体而言,其成本仍然低于FTL。
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