外部总长度：约7.92米（26英尺）
内部货箱尺寸：
长度：约6.10米（20英尺）
宽度：约2.34米（92英寸）
高度：约2.39米（94英寸）
容积：约33立方米（1165立方英尺）
载重量：
最大总重：约4,536公斤（10,000磅）
净载重：取决于货物类型和车辆配置，通常为3-4吨。
托盘装载能力：
可装载约6-8个标准托盘（48英寸×40英寸，不叠放）。
外部总长度：约16.15米（53英尺）
内部货箱尺寸：
长度：约15.85米（52英尺6英寸）
宽度：约2.51米（99英寸）
高度：约2.79米（110英寸）
容积：约112立方米（3975立方英尺）
载重量：
最大总重：约18,143公斤（40,000磅）
净载重：约15-18吨（受货物密度和分布影响）。
托盘装载能力：
标准托盘（48×40英寸）：可装载26个（不叠放）。
其他尺寸托盘：需根据具体尺寸调整数量。
尺寸与载重：介于26尺和53尺之间，例如：
28尺卡车：约8.5米长，载重约5-6吨；
30尺卡车：约9.1米长，载重约6-8吨。
适用场景：区域配送、中短途运输，灵活性较高。
车辆总重（GVWR）：
最大总重：80,000磅（约36,287公斤）（全美统一标准）。
单轴限重：20,000磅（约9,072公斤）；
串联轴（双轴）限重：34,000磅（约15,422公斤）。
实际载重限制：
需扣除车辆自重（如53尺卡车自重约10,000磅），因此净载重通常为18,000-20,000磅（8-9吨）。
超重许可：
若需运输超过40,000磅的货物，需申请超重许可证，并遵守州内道路限制（如桥梁限重）。
超重运输成本较高，且可能需特殊车辆（如低平板拖车）。
标准GMA托盘（48英寸×40英寸）：
纵向排列：53英尺（636英寸） ÷ 48英寸 = 13.25个（取整13个）；
横向排列：宽度100英寸 ÷ 40英寸 = 2.5个（取整2个）；
总托盘数：13 × 2 = 26个。
48英寸×48英寸托盘：可装载约22个；
其他非标托盘：需根据实际尺寸重新计算。
| 车型 | 适用场景 | 优势 |
|---|---|---|
| 26尺卡车 | 短途配送、城市内运输、小批量货物（如电商包裹、家具） | 灵活、转弯半径小，适合狭窄道路 |
| 53尺卡车 | 长途跨州运输、大宗货物（如集装箱、工业设备、批量商品） | 高载重、大容积，单位成本低 |
| 28/30尺卡车 | 区域性配送、中短途运输（如区域分销中心到门店） | 平衡载重与灵活性，适合中等规模运输 |
高度限制：
美国多数道路限高4.3米（14英尺），需确保货物不超出货箱高度。
货物固定：
超重或不规则货物需使用绑带、支架等固定，避免运输中移动。
合规性：
超重运输需提前申请许可，避免被罚款或扣车。
选择依据：
小批量/短途 → 26尺或28尺卡车；
大宗/长途 → 53尺卡车；
超重货物 → 申请许可并使用专用车辆。
成本优化：
满载53尺卡车的单位运费通常比26尺低40%-50%，适合批量运输。
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